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科目三考試系統(tǒng)關(guān)鍵程序模塊(三):車截智能化系統(tǒng)評(píng)判系統(tǒng):在國家公安部 139號(hào)令中有關(guān)駕駛員科目三考試系統(tǒng)的評(píng)判規(guī)范中,駕校考試模擬系統(tǒng)有一部分評(píng)判內(nèi)容是考評(píng)司機(jī)的觀查、分辨、解決工作能力,這些評(píng)判沒法由智能化系統(tǒng)全自動(dòng)完成,必須由人力開展評(píng)判。比如:“進(jìn)入車內(nèi)提前準(zhǔn)備”考試新項(xiàng)目中“不繞車一周查驗(yàn)車子外型及安全性情況,不過關(guān);開啟車門口不觀查后才交通情況,不過關(guān)”。因此 車截評(píng)判系統(tǒng)被設(shè)計(jì)方案為智能化系統(tǒng)評(píng)判與人力評(píng)判緊密結(jié)合的方法開展。本系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列好多個(gè)重要一部分:(1)車截通用性感應(yīng)器部件:以科目二智能化系統(tǒng)考試系統(tǒng)為基本,關(guān)鍵收集數(shù)據(jù)信號(hào)有:車子前行、倒退、溜車間距、檔位、磁感精準(zhǔn)定位、汽車轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)馬達(dá)、保險(xiǎn)帶、門電源開關(guān)、離合、剎車踏板、剎車、上下方位燈、雙跳燈、遠(yuǎn)近光燈及其各種車子報(bào)警系統(tǒng)(如:標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠)。(2)高精密GNSS設(shè)備:考試模擬系統(tǒng)價(jià)格民用型C/A碼導(dǎo)航欄型GPS接收器的點(diǎn)射精準(zhǔn)定位差值在10M上下,不可以達(dá)到汽車定位的規(guī)定。我企業(yè)現(xiàn)階段采用的GPS定項(xiàng)探測(cè)儀,采用獨(dú)有的導(dǎo)航欄情況解算優(yōu)化算法,用卡爾曼濾波器獲得的情況可能和誤差可能,精度等級(jí)可以達(dá)到2.5C上下。
小車科目三模擬考試系統(tǒng)功能及優(yōu)點(diǎn)(二):3.駕校考試模擬系統(tǒng)多種工作模式:車載軟件為考車設(shè)計(jì)了考試專用、訓(xùn)練專用和考訓(xùn)兼用三種不同的工作模式,有針對(duì)性優(yōu)化考車的使用,可極大的方便考試或訓(xùn)練的系統(tǒng)使用。4.較強(qiáng)的擴(kuò)展性:系統(tǒng)建成后,在不用改造控制中心的情況下,考試模擬系統(tǒng)價(jià)格允許考車數(shù)量和考試項(xiàng)目任意增減,方便用戶對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)容以適應(yīng)考試人數(shù)的增長。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能(科目二)考試系統(tǒng)借助衛(wèi)星定位、車輛輪廓?jiǎng)討B(tài)跟蹤算法及虛擬線圈技術(shù)對(duì)科目二考試進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判,駕校考試模擬系統(tǒng)擺脫了對(duì)場(chǎng)地電子設(shè)備的依賴。在科目二考試中,衛(wèi)星定位系統(tǒng)檢測(cè)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡實(shí)時(shí)傳送到車載工控機(jī),科目二考試評(píng)判軟件V1.1和訓(xùn)練系統(tǒng)軟件V1.0運(yùn)用算法自動(dòng)跟蹤車輛輪廓和姿態(tài),石家莊考試模擬系統(tǒng)結(jié)合GIS中的虛擬線圈和車載主機(jī)檢測(cè)的車輛信息對(duì)駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)判。
駕駛?cè)丝颇慷M考試系統(tǒng)架構(gòu):駕校考試模擬系統(tǒng)仿真考試系統(tǒng)分為智能車載系統(tǒng),場(chǎng)地基站系統(tǒng),駕校管理系統(tǒng)(可選配);智能車載系統(tǒng):負(fù)責(zé)學(xué)員駕駛行為提取與分析,對(duì)學(xué)員在考試(訓(xùn)練)過程中出現(xiàn)問題進(jìn)行評(píng)判及語音播報(bào);場(chǎng)地基站系統(tǒng):連續(xù)跟蹤觀測(cè)GNSS衛(wèi)星信號(hào),考試模擬系統(tǒng)價(jià)格并將基站觀測(cè)到的差分?jǐn)?shù)據(jù)通過電臺(tái)實(shí)時(shí)傳輸給智能車載系統(tǒng);3.駕校管理系統(tǒng):學(xué)員信息輸入,統(tǒng)計(jì),查詢,成績打印
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