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科目二考試系統(tǒng)關(guān)鍵包括下列幾一部分技術(shù)性內(nèi)容(一):◆科目三考試系統(tǒng)考試評(píng)判:國(guó)家公安部123號(hào)令里有關(guān)科目二考試的考評(píng)新項(xiàng)目,所有完成電子計(jì)算機(jī)全自動(dòng)評(píng)判,每考過(guò)一個(gè)新項(xiàng)目或考試全過(guò)程中打錯(cuò),系統(tǒng)均立即得出評(píng)定結(jié)果,并根據(jù)視頻語(yǔ)音系統(tǒng)提醒給學(xué)生。在和監(jiān)測(cè)中心連接網(wǎng)絡(luò)時(shí)另外將評(píng)判結(jié)果發(fā)送至考試管理中心?!魣?chǎng)所設(shè)備:科目二場(chǎng)所現(xiàn)有十項(xiàng),每一個(gè)場(chǎng)所均安裝有相對(duì)的感應(yīng)器等檢驗(yàn)設(shè)備,河北考試系統(tǒng)用于收集考試全過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)信號(hào),從而對(duì)考試全過(guò)程開(kāi)展評(píng)判?!艨架囅到y(tǒng):考車是全部系統(tǒng)的關(guān)鍵,根據(jù)對(duì)考試車子開(kāi)展簡(jiǎn)易的更新改造和安裝各種各樣感應(yīng)器及操縱設(shè)備,收集系統(tǒng)評(píng)判需要的全部數(shù)據(jù)信號(hào),歷經(jīng)手機(jī)軟件剖析后進(jìn)行考試評(píng)判。
小車科目三模擬考試系統(tǒng)與科目二考試不同的是由于科目三考試是在實(shí)際道路上進(jìn)行,科目三考試系統(tǒng)有相當(dāng)一部分的評(píng)判內(nèi)容必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆返膶?shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)(主要是需對(duì)道路進(jìn)行實(shí)地測(cè)繪,并在電子地圖上精確標(biāo)注出所有關(guān)鍵點(diǎn)位置,例如:每一處人行橫道、路口、禁停區(qū)域、學(xué)校區(qū)域、禁止掉頭區(qū)域、公交站點(diǎn)等等)。另外,由于受到不同道路環(huán)境、交通狀況的影響,河北考試系統(tǒng)不同的考試地點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)的自動(dòng)評(píng)判內(nèi)容也可能存在一些差異。例如:有些道路允許埋設(shè)傳感器,有些道路不允許埋設(shè)傳感器。
河北考試系統(tǒng)全新車規(guī)處理器平臺(tái)升級(jí),速度更快;無(wú)損安裝,原車接口,不影響4S保修; 9英寸高亮鋼化IPS液晶屏觸摸屏幕;高精度定位、電臺(tái)接收及車輛數(shù)據(jù)采集高度集成,緊湊一體化結(jié)構(gòu);2路高清AHD攝像頭,內(nèi)置視覺(jué)分析模塊,支持ADAS車道分析,前車距離檢測(cè); 科二、科三高精度模擬考試、計(jì)時(shí)終端功能一體化;科目三考試系統(tǒng)支持駕考新規(guī),多種考試系統(tǒng)界面;同時(shí)具備OBD免接方式/IO信號(hào)采集,新老教練車都能采用;駕考模擬和計(jì)時(shí)終端一體化;云平臺(tái)支持,包括遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程維護(hù)、培訓(xùn)數(shù)據(jù)云存儲(chǔ),無(wú)憂使用體驗(yàn)。
駕??颇咳房純x是專門(mén)針對(duì)駕考新規(guī)研發(fā)設(shè)計(jì)的一款科目三電子路考輔助教學(xué)設(shè)備,科目三考試系統(tǒng)根據(jù)中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《駕駛?cè)寺房枷到y(tǒng)通用技術(shù)條件》和最新公安部123號(hào)令研制,實(shí)現(xiàn)了“模擬考車語(yǔ)音提示、扣分標(biāo)準(zhǔn)解讀、操作要領(lǐng)指導(dǎo)”,有河北考試系統(tǒng)助于改善科目三電子路考通過(guò)率低、駕校教練教學(xué)不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題,是集語(yǔ)音播報(bào)、評(píng)判打分、GPS定位、視頻教學(xué)、模擬考試等多功能于一體的智能模擬系統(tǒng)。
小車科目二模擬考試系統(tǒng)詳情(三):12、科目三考試系統(tǒng)支持視頻跟蹤,考生車內(nèi)視頻與考車所在項(xiàng)目視頻互相呼應(yīng),考車開(kāi)到哪個(gè)考試項(xiàng)目,考試項(xiàng)目視頻自動(dòng)進(jìn)行切換跟蹤。13、考試系統(tǒng)公司主控系統(tǒng)支持語(yǔ)音監(jiān)控,語(yǔ)音對(duì)講功能。14、視頻墻可對(duì)考場(chǎng)所有項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并自動(dòng)存儲(chǔ)監(jiān)控錄像,通過(guò)公安網(wǎng)接口還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。15、考生考試完成后,成績(jī)單自動(dòng)打印,無(wú)需人工干預(yù)。16、車載設(shè)備適應(yīng)外部環(huán)境參數(shù)如下:環(huán)境溫度:-25℃~+65℃;環(huán)境相對(duì)濕度:≤ 95%;能見(jiàn)度:≥ 100 m;風(fēng)力:≤ 6級(jí);
小車科目三模擬考試系統(tǒng)中的車載自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)本系統(tǒng)不要包含以下幾個(gè)關(guān)鍵部分(二):(4) 慣性導(dǎo)航與衛(wèi)星定位( INS/GPS)組合導(dǎo)航系統(tǒng):科目三考試系統(tǒng)GPS設(shè)備優(yōu)點(diǎn)為定位誤差不隨時(shí)間積累,缺點(diǎn)為單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低,易受干擾。INS系統(tǒng)則具有良好的短期精度和穩(wěn)定性,但其導(dǎo)航誤差隨時(shí)間積累而增大。將兩者結(jié)合起來(lái)用于檢測(cè)車輛的運(yùn)行軌跡,能充分發(fā)揮兩者各自優(yōu)勢(shì)并取長(zhǎng)補(bǔ)短。尤為關(guān)鍵的是加入了里程計(jì),以脈沖方式提供精度達(dá)2cm的車輛行駛距離,可使系統(tǒng)的定位精度達(dá)到1M以內(nèi)。而為降低成本,組合系統(tǒng)可采用低檔慣導(dǎo),河北考試系統(tǒng)但性能遠(yuǎn)好于單獨(dú)使用高檔慣導(dǎo)的情況。通過(guò)精確的定位和車輛運(yùn)行軌跡的采集,結(jié)合考試區(qū)域的數(shù)字化地圖,可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的評(píng)判。
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